史蒂夫·鲍尔默称他和快船将服从NBA处罚，不会寻求法律行动

当NBA总裁亚当·萧华和联盟对快船及老板史蒂夫·鲍尔默重拳出击时，鲍尔默最初的想法是抗争。快船迅速发表了一份态度强硬的声明，随后又向联盟递交两页信函，表示将研究挑战联盟决定的各种选项。 经过反思并权衡这些选项后，鲍尔默周日晚发表声明称，他和快船将服从NBA的处罚。他还向快船球迷道歉。以下是声明全文： “对与快船相关的每个人来说，这都是一段非常艰难的时期，对此我深感遗憾。我要向我们的球迷、员工以及NBA其他球队老板道歉，因为此事造成了分心与痛苦。作为主要所有者，我承担责任。 “我们致力于让这一页翻过去。我们已告知NBA，我们服从联盟作出的处罚，已缴纳罚款，并将继续前行。尽管对报告中的认定仍存在分歧，但这不是我想关注的焦点。球队老板应当支持联盟，而不是分散注意力。 “我们面临的挑战巨大，但我们的决心同样坚定。我们将继续打造球队，并投资社区。球迷的信心是我们的首要任务。凭借有天赋的阵容、出色的员工和清晰的愿景，我相信我们将在最高水平竞争，并成为一支让球迷引以为傲的球队。” 萧华和联盟作出这些处罚，源于一项为期一年的调查。调查发现，快船四次利用自身影响力，让球队赞助商或商业伙伴向球星科怀·莱昂纳德提供“不出场”的代言合同，以规避工资帽。这些处罚是联盟历史上最严厉的处罚，包括： • 快船被没收五个首轮选秀权（2029、2030、2031、2032和2033年）。 • 快船被罚款3000万美元（鲍尔默称他已缴纳）。 • 鲍尔默被禁止与球队或联盟有任何关联一年。 • 快船商业运营总裁吉莉安·扎克被禁一年，篮球运营总裁劳伦斯·弗兰克被禁六个月。 • 科怀·莱昂纳德必须支付70万美元罚款。 • 莱昂纳德已被解雇的商业经理丹尼斯·罗伯逊（更广为人知的名字是“丹尼斯叔叔”）被禁止从事NBA业务五年。 这并不意味着快船的闹剧已经结束。美国司法部已就快船在本案中的相关交易展开刑事调查，而且调查才刚刚开始（但司法部必须证明快船违反了实际法律，而不只是NBA章程）。此外，美国证券交易委员会也已对达科电子（Daktronics）展开调查；该公司是向莱昂纳德提供可疑代言协议的企业之一。达科电子是一家上市公司，而SEC的职责之一就是保护股东。 鲍尔默的声明意味着快船很快将任命临时理事和篮球运营负责人。这样一来，早在自由市场开启之初（处罚公布数月前）就已达成一致的将莱昂纳德交易至多伦多猛龙的交易，应该会完成并很快正式生效。 还值得注意的是，此前唯一因规避工资帽而被没收五个首轮选秀权的另一支球队——26年前乔·史密斯案中的森林狼——最终因服从处罚而拿回了两个选秀权。这本质上是对良好表现的减刑，很可能也影响了鲍尔默的考量。 归根结底，鲍尔默并没有挑战联盟决定的良好途径，原因有几个。 首先，莱昂纳德因其在此事中的角色只受到轻微处罚，但这是让他和球员工会接受处罚的代价。通过工会，莱昂纳德本可以迫使此事进入仲裁；仲裁会把整个案件交由中立的第三方审理，从而让鲍尔默和快船有机会向仲裁者陈述理由。然而，根据劳资协议（CBA），只有球员和工会才能将案件提交仲裁。既然他们接受并同意了处罚，快船抗争的这条路就被堵死了。 这与第二个原因相关：鲍尔默唯一剩下的选择是提起诉讼，把此事提交州法院或联邦法院，但这是一场极其艰难的斗争。正如律师、体育法教授兼记者迈克尔·麦肯在《扎克·洛秀》上所说，鲍尔默买下快船时，本质上就是加入了一家乡村俱乐部。这个俱乐部（NBA）有权执行其章程中的任何内部规定（只要不违反实际法律）。对鲍尔默和快船的处罚属于该管辖范围。要让法院凌驾于联盟之上并介入此案，几乎是不可能的。 最终，尽管这可能令鲍尔默感到不快，他还是只能接受现实，打好手里这副牌。